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成都车展麻辣烫:思域两厢加速不敌三厢?新款三菱帕杰罗竟是国五

作者:潘卓伦 2020-07-28 11:44

成都车展上哪些新车“索然无味”?哪些新车“够麻够辣”?

麻辣烫,起源于四川的特色小吃,分两等,食材新鲜,与汤头交相辉映为上等,选料一般,仅靠辛辣提味次之。

亮相成都车展的新车亦有类似韵味,借着年内首场A级车展的辣度,纷纷以最佳成色示人。然而,同为新车,有的让人一品入魂,令市场畅想其大好前景,有的却教人浅尝辄止,细品之下索然无味。

成都车展上哪些新车“有内味”,又有那些新车“不入味”?一文读懂!

微信图片_20200728090751.jpg成都车展现场 图片来源:车企官图

够麻够辣系列

WEY坦克300/哈弗大狗

长城欲开拓精品越野车市场

在本届成都车展上,长城旗下两款分属WEY品牌以及哈弗品牌的新车,均以硬派越野外观搭配齐全越野硬件配置的套路,成为车展焦点,它们分别是坦克300以及大狗。

微信图片_20200728090747_副本.jpgWEY坦克300(左)&哈弗大狗(右) 图片来源:车企官图

据车企方面7月24日介绍,坦克300是日前长城汽车发布的坦克平台首款车型,其定位紧凑型SUV,未来还将推出中大型SUV以及全尺寸SUV。

“1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式”,是WEY给坦克300总结出的越野产品力优势。

至于哈弗大狗,虽然其未如坦克300那般“硬核”采用硬派越野车惯用的非承载式车身设计,差速锁的数量也从坦克300的3把变成了1把(提供后差速锁选装),但单凭横平竖直的外观设计,便足以让人对其越野能力浮想联翩。

坦克300以及哈弗大狗的热度,可谓车展之最,据时代财经在媒体日汽车之家的直播栏目中发现,超过50%的直播间观众都要求一睹坦克300、大狗的风采。

微信图片_20200728090754_副本.jpgWEY坦克300(上)&奔驰GLB(下) 图片来源:车企官图

但两款新车也并非没有槽点。例如,WEY坦克300的内饰官图一经公布,便遭市场吐槽与奔驰A级、GLB级等车的家族式设计较为相似。

奔驰CLA Shooting Brake五门猎跑车

满足小众需求 彰显大厂风范

本届车展上,奔驰展台上有“地表最强2.0T车型”A 45 S AMG、潜力销量担当全新一代GLA等新车,但最引行业关注的,还属全新一代CLA Shooting Brake五门猎跑车。

timg (1).jpg奔驰CLA Shooting Brake 图片来源:车企官图

随着定位入门级四门轿跑车的CLA完成全新换代,衍生车型CLA Shooting Brake五门猎跑车一并上市。所谓Shooting Brake猎跑车,又称猎装版车型,在车身结构上与更广为人知的旅行版车型相仿,但内涵上大相径庭。

猎装车诞生之初,是为了满足欧洲贵族外出打猎之用,宽裕的载物空间是其特点。与普通旅行版车型的区别,在于基础车型的等级。一般猎装车基于轿跑车、GT等高端车型打造,而旅行版则脱胎于家用轿车。因此,市面上推出列装版车型的,基本是豪华品牌,更多为超豪华品牌,例如法拉利FF、阿斯顿·马丁Vanquish Zagato Shooting Brake、奔驰CLS Shooting Brake等等。

timg.jpg奔驰CLA Shooting Brake 图片来源:车企官图

如今奔驰推出售价29.98万元起的CLA Shooting Brake,虽然基于其1.3T发动机的硬件规格而言价格不低,但依然将猎装车这一小众市场门槛降低到大众消费水平。

“再小众的车型市场也有覆盖,大厂就是大厂。”7月24日,某资深汽车媒体人对奔驰CLA Shooting Brake的推出如此评价。

东风悦达起亚K5凯酷

外观广受好评 肩负破局重任

据中汽协批售数据,东风悦达起亚K5在6月份销量为67辆,2020年上半年销量为525辆。

成都车展上,这一曾经的合资B级车新贵迎来换代,新车更名K5凯酷,欲重振车系甚至品牌销量。

timg (2).jpg东风悦达起亚K5凯酷 图片来源:网络,侵权请联系删除

全新一代起亚K5在海外市场发布时,凭借运动感、设计感兼具的外观赢得广泛好评。K5凯酷是东风悦达起亚基于海外版K5国产化的车型,轴距有所加长,同时发动机搭配上也有差异。

新车最值得关注的一点,无疑是其价格。作为K5凯酷的孪生车型,北京现代第十代索纳塔已经上市,售价区间为16.18万元-20.58万元,在同级市场中具有明显优势。

微信图片_20200728093556.jpg东风悦达起亚K5凯酷 图片来源:车企官图

据悉,东风悦达起亚已经连续三个月销量实现同比增长,K5凯酷上市后能否让品牌销量更进一步?拭目以待。

口味独特、褒贬不一系列

全新一代宝马4系

“实车比上镜好看”是对4系最大的善意

当年被怀疑是P图的超大“鼻孔”宝马,最终还是来到了我们身边。

全新一代宝马4系,一辆拥有着宝马目前全系,甚至品牌历史上面积最大的标志性“双肾”进气隔栅的新车,成为了成都车展宝马展台的关注焦点。

微信图片_20200728093815.jpg全新一代宝马4系 图片来源:车企官图

“现场看没有那么突兀”、“看久了就感觉还行”……对于全新一代宝马4系这一备受争议的外观设计,业界普遍持实车比照片好看的态度。至于是否真如其言,相信还是见仁见智。

除了外观,市场对宝马4系的另一期待,主要在于其底盘调教。作为现款宝马3系(G20/G28代)的同平台车型,全新4系能否在调较上,与前者偏向舒适的风格有明显改变,重拾硬朗运动感,是不少车迷、消费者的关注焦点。

本届车展上,全新一代4系公布了预售价,预售价格区间为36.5万元-46万元,基本与上一代车型持平,将与奔驰C级Coupe、奥迪A5等进行竞争。

马自达SKYACTIV-X发动机量产车

千呼万唤始出来

被广大“马粉”视作马自达新时代技术图腾的SKYACTIV-X发动机,终于在成都车展搭载于量产车之上。

所谓SKYACTIV-X发动机,是马自达创驰蓝天技术的第二代发动机,其最大特点是在汽油发动机上应用了类似柴油发动机的燃油压燃技术,并实现了量产,属行业首例。

微信图片_20200728094133.jpg马自达SKYACTIV-X发动机 图片来源:网络,侵权请联系删除

本次成都车展上,长安马自达展示了搭载SKYACTIV-X发动机的现款马自达3昂克塞拉以及CX-30,但并未公布售价,仅表示新车将与9月中旬陆续到店。

根据同业7月24日在前方分享的消息,搭载SKYACTIV-X发动机的马自达3昂克塞拉发动机舱,采用市面极少见的“盖中盖”设计。打开引擎盖后,该车发动机之上还设计有一个可打开的盖子,同时机舱周围隔音材料明显比普通版本车型布置得更多。相信振动、噪音控制会是因为新车的关键一环。

“马自达SKYACTIV-X发动机融合了汽油发动机与柴油发动机的有点,可以在提高燃油经济性的同时提供更出色的动力表现,”日前,一位资深业内人士向时代财经分析称。“但如何有效宣传这一新生概念,在同为2.0L自然吸气发动机的大前提下,让消费者花更多的钱购买SKYACTIV-X而不是SKYACTIV-G发动机,会是一个坎。”

虽然该新款发动机亮点颇多,但在市场面临高教育成本的问题,另外,新技术带来的质量稳定性、使用成本的潜在问题,亦会成为消费者的主要忧虑。

迷惑操作、索然无味系列

东风本田思域HATCHBACK

两厢思域比三厢零百加速慢1秒?

成都车展东风本田展台上,思域HATCHBACK两厢版量产车终于来到了“等等党”眼前。

相比三厢版车型,新车不仅有更显运动的外观设计,还有市场中稀罕的高配手动档,恐怕键盘界也再难打出“下次一定”四个字。

微信图片_20200728090352.jpg思域HATCHBACK 图片来源:车企官图

但7月26日,状况又发生了变化。

适逢思域HATCHBACK上市前夕,网络流传一份新车的详细配置表,其中0-100km/h加速时间一栏最快9s(手动挡车型),最慢9.6s(自动挡车型)。

7月27日,时代财经查询东风本田官网,发现于思域HATCHBACK搭载相同发动机、变速箱的三厢版思域0-100km/h加速时间最快8.5s(自动挡车型),最慢8.6s(自动挡车型)。网传配置表的两厢加速性能不如三厢?

同日,时代财经向东风本田官方确认网传配置表的可靠性,对方回复称:“看一下”,截至发稿未有进一步回复。及后,时代财经于27日晚思域HATCHBACK正式上市后,将网传配置表于官网进行比对,发现官网并未如三厢版车型一样列出该车0-100km/h加速时间,而其它配置情况则吻合。

微信图片_20200728094422.jpg思域HATCHBACK 图片来源:车企官图

值得一提的是,7月27日思域HATCHBACK正式公布售价,指导价格区间为14.39万元-16.69万元,其中手动挡车型价格15.99万元。

标榜运动的两厢版思域加速不比普通三厢版?若属实,“等等党”又有理由“下次一定”了。

广汽三菱帕杰罗尊贵越野典藏版

2020年的国五新车

本届成都车展中最与众不同的新车,非广汽三菱帕杰罗尊贵越野典藏版莫属,因为它是一辆国五排放标准的新车。

微信图片_20200728095424.jpg三菱帕杰罗尊贵越野典藏版 图片来源:网络,侵权请联系删除

虽然据5月14日有关部门发布的《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》,国六排放标准在全国范围内的试试将推迟半年,但如今购置一辆国五新车,也已经无法在广东省、上海市、北京市、天津市、山东省、山西省、河北省、河南省、重庆市、四川省、安徽省、浙江省、江苏省、山西省、海南省等省市上牌。

作为市场中为数不多能在品牌、历史乃至产品力上,于丰田普拉多一较高下的老牌硬派越野车,三菱帕杰罗本有机会在前者如今停产之下抢占更多市场份额。难耐“国五新车”的身份,令其市场处境略显尴尬。

文章来源:时代财经 编辑:张泽