时代财经

Model Y 图源:特斯拉官网

2021年1月4日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年12月中国汽车保值率研究报告》。

报告显示，在12月的中国汽车保值率数据中，特斯拉以66.3%的整体三年期保值率，超越奥迪（62.7%）、宝马（61.6%）、仅次于奔驰、保时捷、雷克萨斯。

值得一提的是，在11月的保值率中，特斯拉的保值率亦已超过奥迪、宝马。

“毫无疑问，保值率说明消费端对产品的认可，从Model Y上市投放的火爆场景，就可以证明消费者对特斯拉的认可度还是比较高的，”1月6日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊对时代财经表示。

图源：中国汽车流通协会、精真估

具体车型保值率方面，据上述报告显示，Model X的一年期保值率为特斯拉旗下产品的最高水平，达84.6%，其次为Model S（72%），最后是Model 3（74%）。

关于目前市场上特斯拉二手车保值率较高的原因，中国汽车流通协会认为，主要是产品力和品牌认可度两方面共同的推高，“特斯拉在产品策略上属于降维打击，价格不断下探占领其他品牌的市场份额，同时，优秀的产品力和品牌推广也让其圈粉无数”。

特斯拉S3XY产品矩阵 图源：官方

若从整体新能源汽车二手车市场来看，目前市场呈现出豪华品牌>主流品牌，插电混动>纯电动的大体特征。其中，如宝马、特斯拉等品牌保值率明显较高。此外，插电混动产品整体保值率水平也比纯电动车更高。

对此现象，有业内人士指出，其中原因或与宝马、特斯拉等品牌拥有更高的品牌溢价，以及插电混动车相比纯电动车在使用上更加方便以及实用有关。

值得注意的是，近两月纯电动车保值率也出现了下降。

图源：中国汽车流通协会、精真估

关于近期新能源汽车保值率特别是电动车保值率出现下滑的情况，中国汽车流通协会指出，“近期因天气逐渐转冷，不少电动车产品爆出的续航里程缩减问题，也一定程度上影响了消费者对于产品的态度，并直观反映在了车辆价格上”。

不过，上述报告呈现的品牌间保值率排名，是基于车辆三年期保值率。换言之，相关排名或未能体现特斯拉去年至今的一系列官降对二手车保值率的影响。

例如，据时代财经了解，此前特斯拉的Model 3高性能版（含自动驾驶）在2018年包括车价、购置税、保险等的“落地价”近80万元。如今，同样配置的车型只需约41万元即可上路，仅为此前售价的约二分之一。

近日，特斯拉国产版Model Y价格较进口版大降约15万元的调整，同样扰动了电动车市场的一江春水。对于二手车市场，虽然距离Model Y流入市场仍有一段时间，但从长远来看，特斯拉二手车市场在新车价格稳定前仍将承压和波动。

值得一提的是，根据此前时代财经对于新能源二手车市场的调查（“调查：新能源车开一年打五折，20万新车开两年折价6万”），对于纯电动车的二手产品，从二手车商到消费者，市场仍保持观望。

特别是造车新势力产品，在目前的二手车市场中并不多见。一方面，目前新势力产品销量仍较为小众，其二手车流通量本身已较少。另一方面，据一名二手车经销商透露，纯电动产品受电池损耗、非首任车主服务权益受限的情况下，在市场中吸引力有限。

“今年新能源新车市场表现不错，对二手市场有一定带动作用，入场的车商也多一点，但保值率仍是硬伤。”此前，某大型二手车电商集团副总裁马京（化名）对时代财经表示，在需求端，由于部分售后保障的缺失，也会影响用户对二手新能源车的购买意愿。

不过，需要看到的是，针对二手车市场，头部新势力已有关注。

1月3日，蔚来正式推出了官方二手车NIO Certified业务，官方客服“牛小二”也在蔚来App正式上线。

据悉，未来五年中，蔚来汽车计划投入30亿元，投入到人员、业务、服务等方面建设。李斌介绍，蔚来二手车业务不以盈利为目的，长远来看，希望能够自给自足且有一些微利；核心目标是维护现有车主的利益；商业逻辑是把用户的全生命周期服务好，保证新车不降价。

蔚来二手车业务发布 图源：网络

对此，有业内人士认为，蔚来推出认证二手车业务，主要目的还是想通过认证二手车提高保值率，从而提高消费者对蔚来的信心。

“其实蔚来这里还有一层意思，就是可以通过推出官方认证二手车，还可以实现通过蔚来官方二手车置换来提升新车销量”，罗磊向时代财经指出。

不过，在目前的二手车市场上，新能源车比传统燃油车估值率已是不争的事实。新能源车二手车市场何时才能赶上传统燃油车的步伐？对此，罗磊则认为不可操之过急。

“特斯拉已经上市十多年了，目前市场大多数新能源汽车品牌和产品还需要经历时间的磨练”，他指出。