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时代周报记者 摄

据多家媒体12月17日报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。第一财经记者向保时捷内部员工核实，该员工称情况属实，公司计划裁员30%。

作为红极一时的德系豪车品牌，保时捷在燃油车时代大杀四方。小米等国内车企一度是保时捷的拥趸。但是，面对电动化转型，“被模仿者”似乎进入了瓶颈期。

今年年初，保时捷在中国第100家销售网点，位于广州市天河区天环广场的广州保时捷e享空间人去楼空、关店撤场，就曾引发业内关注。

据“广州天河保时捷中心”微信公众号消息，天环广场保时捷于2017年11月正式开业，是保时捷中国的第100家销售网点，定位为广州保时捷e享空间，占地面积达460平方米。作为保时捷首个零售体验展厅，天环广场保时捷e享空间配备一系列多媒体墙和互动装置，主打数字化体验。

根据网上资料显示，天环保时捷e享空间，以及天河保时捷中心，都是经销商捷成集团旗下的网点。值得一提的是，保时捷天环广场门店位于天环广场的东北角，紧挨着人流量巨大的正佳广场。

位于体育西商圈的天环广场，是广州最“贵”的商场之一，项目总用地面积4.7万平方米，总建筑面积11万平方米，广州第1家Apple Store、广州第2家特斯拉体验中心均坐落于此。分析人士称，该地段的租金成本非常高，保时捷天环广场门店突然关闭、撤场或许与保时捷销量走低有一定的关联。

保时捷财报显示，2024年前三季度，中国市场销量同比下滑29%至43280辆。同期中国销量在保时捷全球销量中占比也同比下滑6个百分点至18%。在保时捷全球各大主要市场中，中国销量下滑幅度最大。保时捷北美市场销量小幅下滑5%，其他市场表现稳定。

销量下降背后，保时捷经销商承受了不小的经营压力。今年10月，相关媒体所报道的深圳经销商给出保时捷 Macan 最低 35.8万元的裸车报价，相当于打了6折。这消息更是在网友间“炸了锅”。

为了抢占市场，国内新能源汽车大打“价格战”。面对国内销量大跌，豪车品牌保时捷起初采取的策略是，坚决不降价，以逆势涨价提升利润。曾经因亏本卖车而“造反”的保时捷经销商，如今妥协了吗？

“那家店弄错了，目前最低配的保时捷价格会到50多万。”一位深圳宝安保时捷中心4S门店员工告诉《风暴眼》，目前2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，年初的保时捷Macan落地价格差不多在70万左右，已经有了很大的优惠。

对于年底是否还有优惠，上述员工称，现在基本上是最后一波促销，年底优惠会越来越少，因为年底能提的车也越来越少。

一位深圳南山保时捷中心经销商门店员工也否认了保时捷价格跌破40万的消息：“现在会有一些折扣，具体优惠需要到门店谈。目前最低官方指导价还是57.8万，没有变化。57.8万是裸车价，不含选配及购置税。”

保时捷对经销商网络进行优化已势在必行。2024年12月9日，保时捷中国确认将缩减中国经销商数量。熟悉保时捷的人士称，在未来两年中，保时捷计划将中国经销商数量从当前约150家缩减至100家左右。

保时捷中国称，经销商网络规模要与市场需求相匹配，为保障经销商合作伙伴盈利能力，将对经销商数量进行动态调整。保时捷中国同时指出，经销商网络调整将因地制宜，在部分长期无法盈利的城市，保时捷会削减经销商数量。而在上海和北京等需求较高的城市，保时捷会加大投资力度。此外，保时捷还将加大线上服务和新零售业态布局。

（时代财经申谨睿综合自第一财经、证券时报、凤凰网财经、财新）