时代财经

9月8日，在外卖市场激战正酣的美团和饿了么，却因为对外卖骑手配送时间的严苛而被推上风口浪尖。

事件的起因是《人物》杂志当天在公众号发布的一篇名为《外卖骑手，困在系统里》深度调查报道。文章表示，在外卖平台的算法下，外卖骑手的配送时间被大大缩短。同时，平台严苛的配送和评价体系，制造并加剧了骑手与用户之间的矛盾。

该文章还认为，如果骑手的配送超过了系统设定的时间，便有可能收获差评、收入降低、甚至被淘汰。也是因此，外卖骑手违反交通规则、发生交通事故的事件屡次发生。有外卖骑手如此形容自己的职业：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”

来源：《人物》微信公众号

上述文章一经发布，就在全网刷屏。一时间，众多美团、饿了么用户、互联网从业者在网络上展开了外卖骑手的送餐风险、点餐体验和外卖平台如何优化算法的大讨论。

有网友表示，外卖平台应该对骑手更加宽容，自己也不在乎多等那么几分钟。也有网友指出，外卖平台应该优化算法和导航系统，让骑手的配送时间更加合理。

而面对如潮的抨击和建议，两大外卖平台也表现出了不同的反应。

9月9日凌晨1点，饿了么宣布将推出两项措施：

一、在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果用户不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间。饿了么会为用户一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。

二、饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。

来源：饿了么微信公众号

不过，对于饿了么的此番回应，很多人并不买账。有网友认为饿了么的回应更多的是在“蹭热点”，新措施不会对骑手的配送体验有实质性的改善。

也有网友表示饿了么此次的回应直接把责任转移给了消费者，有绑架消费者的嫌疑。同时，如果不对平台算法的设计规则进行改变，这种功能无法从根本上解决问题。

不同于饿了么对于此事的积极回应，美团则暂时没有做出实质性的表态。9月8日，美团对外表示，暂不回应此事，下周会举办小范围的外卖业务沟通会。