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比亚迪欲夺回燃油车市场份额

作者:刘洋 2018-05-16 09:20

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞对北京商报记者表示,从去年推出宋MAX车型开始,比亚迪已经进入调整期,未来比亚迪燃油车将进入新时代。

近年来被打上“重新能源,轻燃油车”标签的比亚迪,面对燃油车型销量逐步下滑的局面,欲重新夺回市场份额。近日,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞对北京商报记者表示,从去年推出宋MAX车型开始,比亚迪已经进入调整期,未来比亚迪燃油车将进入新时代。

数据显示,去年比亚迪新能源车销量达11.36万辆,同比增长13.4%。同时,比亚迪也成为国内首家新能源车累计销量超30万辆的车企。然而,燃油车型销量上的持续低迷,使得去年比亚迪整体销量并不理想,销量同比下滑17.5%。

对此,李云飞表示,现在消费者购买新能源车时,能够首先想到比亚迪。但是,在购买燃油车时,很多情况下根本不会想到比亚迪,比亚迪的燃油车型并未进入消费者的购买清单内。“由于新能源车已经成为未来汽车市场发展方向,同时在该领域实现弯道超车有利于公司品牌提升,因此近年来,比亚迪将精力和资源主要投入到新能源车上。”他坦言。

据了解,近年来比亚迪的燃油车投放节奏,基本保持一年一款。同时,比亚迪在市场策略以及整体品牌传播策略上也未向燃油车倾斜,导致销量增速放缓。

事实上,在新能源车与燃油车产品比例失衡的背景下,从去年开始,比亚迪方面已经开始重新回归并发力燃油车领域。去年9月,比亚迪推出宋MAX车型,作为重回燃油车市场的首款车型,该车型主打MPV市场。比亚迪宋MAX上市以来,已经连续6个月销量破万辆,目前累计销量已经超过8.5万辆。

李云飞透露,宋MAX是比亚迪“造车新时代”推出的首款车型。“造车新时代”首先是国际化,不论设计、调校还是品质,都将由国际大师进行打造。同时,今后比亚迪在同一平台上,将打造燃油、插混、纯电不同动力模式。

文章来源:北京商报 编辑:张常旺