时代财经

6月28日上午，北京宝沃工厂，在百余记者和经销商见证下，宝沃汽车厂厂长李斌，将一台BXi7驶下生产线，宝沃正式宣告进入10万台生产量级。这一天，自福田汽车宣布收购宝沃至今已四年，也正是宝沃汽车集团总裁杨嵩履新仅百日。

就在这一天，宝沃对外透露，北汽福田汽车为宝沃增资44.09亿元，向外界表明北汽福田对宝沃再出发的信心和决心。与此同时，杨嵩抛出宝沃“六个维度安全感承诺”、宝沃品牌核心价值观。

仅3个月时间，杨嵩营销团队出台一系列大招，是否真的让并不被业界看好的宝沃成功逆袭？

输血宝沃，北汽福田为杨嵩点赞

6月27日北汽福田汽车发布公告称，公司董事会审议通过向宝沃增资44.09亿元。至此，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.1亿元。

福田的增资，无疑給宝沃一场及时雨，宝沃这几年的营销数据并不好看。据福田汽车披露，2017年宝沃汽车实现销售收入50.96亿元，净利润亏损2.74亿元。今年1-3月份，实现销售收入6.4亿元，净利润亏损1.28亿元。不难看出，如果得不到继续“输血”，宝沃颓势将延续。

被汽车界誉为“营销天才”的杨嵩，此次可谓临危受命，也在短时间内动作频频。5月，宝沃BX6上市，弥补了宝沃在轿跑SUV产品空白，也正是目前市场上热销车型。此次仪式，预计成都车展上市的宝沃BX3谍照曝光，也是定位小型SUV，其售价有望被控制在10万元以内。两款都是市场上热销SUV车款，无疑是杨嵩寄予厚望的车款，复兴宝沃似乎胜券在握。

在业界看来，福田增资宝沃，是用钱对杨嵩投了一次赞成票。 

宝沃搏位，杨嵩挑战“潜规则” 

“今天不上物理课、改上哲学课！”在下线仪式上，杨嵩自嘲地说。此话刚落，杨嵩紧接着掷地有声说：“天理即人心、无信则不立！宝沃崇尚‘信’哲学。”这句金言，被业界定义为宝沃哲学。

要求经销商压库、对供应商押款，在汽车圈早已是公开的“行业潜规则”。在杨嵩看来，压货，是苦了经销商、笑了银行，汽车企业销售业绩也不会有实质的提升，经销商敢怒不敢言。押款，更是一种不公平交易的陋习，供应商也只能很无奈地哑忍。对“潜规则”，大多汽车企业管理层以墨守成规、视而不见的冷态度。

公开向“行业潜规则”叫板，宝沃推出了“信”哲学践行准则安全感-CDT(Courage Driven by Trust)，以降低沟通和交易成本。“无处不在的焦虑源于诚信的缺失，而安全感正是焦虑的终结者。”杨嵩补充到。

针对“潜规则”问题所在，宝沃向经销商承诺，推出了诺千金，不压库，服务0时差的“经销商安全感”；针对供应商提出了重合同，准时付，甲方先自律的“供应商安全感”。“从我2月1日上任起至发布会当天，我没有压过一台车给经销商。”在接受《时代财经》记者专访时，杨嵩自信满满地说。

同时，对车主，宝沃发布了车安全，价安心，服务同理心的“车主安全感承诺”；对媒体，宝沃将实现讲真话，交挚友，0距离沟通的“媒体安全感承诺”；对员工，宝沃提出了赏罚分明、快速成长、安心快乐的“员工安全感承诺”；对社会，宝沃承担了绿色工厂，E.T.新能源战略，社会关爱的“社会安全感承诺”。

以上承诺，是杨嵩立下的“宝沃六大军规”，为宝沃营销快速赢得一席之地埋下伏笔。 

企业哲学，为宝沃闯出销路

事实上，北汽福田只给杨嵩三年评判周期，三年要成就一个汽车品牌其实仓促的，杨嵩团队每天都在三年倒计时。

没有企业价值观、企业精神和企业哲学的信仰，再优秀的管理战略也无法达成。杨嵩也正是抓住了这点，推出“军规”提振品牌营销机会。

在“宝沃安全感承诺”六维蜂巢中，杨嵩提出了“价安心”、“不压库”和“准时付”3项，突破中国汽车行业固化规则的政策。“承诺车主365天保价的‘价安心’政策是最难的。”杨嵩坦言。

那么，“宝沃六条军规”杨嵩靠什么推行实施？在接受《时代财经》记者专访时，杨嵩回答，不同于以往职业经理人的“打工”身份，在宝沃更多地是以“老板”的视角进行改革。“职业经理人的本质是‘打工’者，完成董事会下达的目标后拿奖金。”杨嵩笑言，“而福田汽车的董事会给予了我极高的授权度，并以‘老板’的心态推行政策。”正是杨嵩推行“企业哲学”、挑战“潜规则”的底气所在。