时代财经

6月25日，美团在港交所提交上市申请书，联席保荐人为高盛、摩根士丹利与美银美林，华兴资本为独家财务顾问。

随着美团招股书的公布，其经营情况也更直观呈现出来。招股书显示，美团营业收入2015年至2017年分别实现40亿元、130亿元、339亿元，同比分别增长223.2%、161.2%，三年收入增长超过七倍。另外，2017年美团点评平台完成交易笔数为58亿，交易金额约为3570亿元。

此前，业内传言美团一直在烧钱，尚未实现盈利，而招股书的亏损数据也回应了此观点。招股书显示，美团2015年至2017年调整后净亏损59亿元、53.5亿元、28.5亿元。截至2017年12月，月活为2.89亿。美团点评表示，公司亏损还可能继续扩大。

值得注意的是，美团首次公布了公司的现金储备。美团点评披露的招股书显示，截至2017年年底，公司的现金及现金等价物为194亿元，短期理财258亿。这意味着，到去年年底，美团点评账面上还有接近452亿元（约70亿美元）的现金储备。按照去年28.5亿的亏损额度看，美团的资金十分充足。

而且，美团股权结构也被公开。招股书显示，截至目前，美团点评CEO王兴持股11.4386%，高级副总裁穆荣均持股2.5141%，高级副总裁王慧文持股0.7264%。腾讯为第一大股东，持股20.1363%。红杉资本持股11.4368%。其他投资者持股53.7478%。

近年来，美团的业务边界不断扩充，除了外卖和到店业务外（团购），还涵盖酒店、旅游、打车、票务、短租、美业、家政、共享充电宝、生鲜电商等各个方面。

重要的是，上述领域中，美团需要面对饿了么、携程、滴滴出行、ofo、百度糯米、盒马鲜生等各领域的强劲对手。这也是美团备受业内争议的地方，业务扩张导致其陷入了强敌环绕的情况。

而美团点评这次上市也被普遍解读为王兴需要更多的资金来保证多线业务开战。与此同时，多线业务支撑起其高估值。

美团为完成其业务生态，其打车业务在今年3月正式进入上海，搅动了网约车市场；随后又以近37亿美元的总价格（以股权、现金、债务相结合的形式）买下了摩拜。

此前，美团的估值区间被认为600亿-700亿美元左右。然而美团在去年10月完成40亿美元的融资，投后估值约为300亿美元，这意味着，美团的估值在这一年翻了一倍。

通过近年的一系列业务扩张，美团已然成为互联网市场中的平台型公司。